下面是小编为大家整理的移动破碎站料仓设计主要包括哪几方面（完整）,供大家参考。
料仓是移动破碎站的重要部件， 在生产过程中要保证连续、 均匀、 顺利下料， 且要求容积量大、 防止死料堆积。
料仓设计主要包括形状、 斗容、 下料倾角和棒条给料机等。
料仓流型选择
储存能力和流动状态是料仓的两个基本特性。
料仓按流型分基本上有两种：
整体流型料仓（又称全流仓）和中心流型料仓(又称漏斗型料仓或核流仓)。
整体流料仓卸料时所有石料均向卸料口流动， 料位均匀下降，卸料流动稳定均匀。
中心流料仓卸料时只有中心部位的石料向卸料口流动， 虽然由于“鼠洞”和粘性拱的形成与崩塌， 使卸料料流动不稳定， 但它具有通用性好、 寿命长、 造价低的特点。
移动破碎站料仓选择中心流型方料仓， 料仓下部设有振动棒条给料机以弥补料仓卸料料流不稳定的缺点。
斗容确定
采用装载机为移动破碎站给料， 可以获取较大的给料能力， 由于装载机给料作业是间歇性的， 而破碎机的工作是连续性的， 因此理论上斗容的选取碰确保石料从间歇到连续运动状态的转换过程能够很好地衔接。斗容选取过大会导致翻造材料的浪费， 而选取过小， 则影响综合通过能力的正常发挥， 合理的斗容应与装载机给料作业及破碎机的生产率相适应。
因此， 斗容的设计从以下两方面考虑。
1
破碎机的生产率
移动破碎站为了获取最大的生产效率， 从料仓中所供给石料的量应等于颚式破碎机单位时间的破碎量。假设装载机每一次给料循环所用的时间为△t． 料仓的斗容即为颚式破碎机在装载机给料循环时间△t 内的破碎量。
考虑实际作业中可能存在的不确定因素， 增加一个作业安全系数 p． 其经验值取为 l.1-1.41I。
水电工程中混凝上的骨料较常采用用石灰石， 因此移动破碎站计算按破碎石灰石设计。
2
装载机给料作业
用 ZL50 型装载机给料， 其铲斗容量为 3m3， 即鞋载机每一次蛤料循环时间△t 内供料 3 m3。
为了提高移动破碎站系统的生产效率， 就必须保证装载机在向料仓卸料时不因料仓的斗容小而等待． 即料仓的斗容应大于或等于 ZL50 型装载机的铲斗容量， 合理的斗容应与装载机给料作业及破碎机的生产率相适应． 综合以上两方面所述， 选取两者中较大的斗容并要有一定的余度， 料仓的设计斗容应为 4m3。
卸料口尺寸设计
料仓的卸料口尺寸由颚式破碎机的进料口决定， 颚式破碎机选择瑞士 Sandvik 公司生产的JAWMASTER907HD(简称 907HD)型颚式破碎机。
为了保证移动破碎站破碎机持续工作， 不会因石料由料仓向破碎腔输入过快形成堵塞而导致整个系统停止工作， 由料仓流向破碎腔的流量必须满足小于等于破碎
机正常工作条件下的破碎能力， 即料仓的卸料口尺寸应小于或等于破碎机的进料口尺寸。
由于 907HD 型破碎机的进料口为长方形(0.65mx0.9m)． 故料仓的卸料口形状设计也是长方形， 尺寸定为 0.65mx0.9m。
另外， 由于石料供给是间歇的， 在给料过程中料仓必然产生振动， 为防止把振动传递到破碎机， 同时为减少料仓卸料口与破碎机进料口之间的磨损． 两者在高度上设计了 0.03m 的空隙。
下料倾角确定
移动破碎站料仓斜面下料倾角是一个重要的技术参数， 一般认为方形料仓只要保证料仓斜面下料倾角大于或等于石料的安息角， 石料就能顺利下滑， 但在实际生产中发现并非如此。
图 2 是一个长方形料仓示意图， 一般设计仅考虑料仓斜面与水平面之间的夹角 a≥石料的安息角 （由于摩擦作用石料能停留住一斜面上，此斜面的最大倾斜角即是石料的安息角）
， 而忽略了棱边与水平面的夹角 p． 由于角小于斜面倾角口， 因而在棱角处常出现死料堆积， 造成仓容减小、 出料不均匀现象。
为了消除死料堆积， 保证下料顺利， 也就必须保证棱边处下料倾角≥石料的安息角。
料仓高度确定
料仓的高度是料仓的一个重要参数， 若高度过大， 当装载石料时． 石料对料仓底部会产生较大冲击； 另外装载机铲斗的卸料高度也制约了料仓高度。
由于移动破碎站可在公路上行走， 还应满足公路桥梁和隧道高度限制， 则总高不能超过 45m。
平板车地板高度为 1.2m． 而 907HD 破碎机底部到其进料口的高度为1.58m． 考虑到还有一些辅助装置占用的空间， 因此料仓的高度确定为 l.0 m。
料仓进料口宽度
选用 zL50 型装载机给料， 其铲斗宽为 2.976m， 装载机供料作业时， 必须保证 zL50 型装载机顺利上料，防止石料抛洒出料仓， 因此移动破碎站料仓进料口的一边宽必须大于 ZL50 型装载机铲斗的宽度。
料仓的一边倾斜角为 60。
， 高为 1.0m． 则此边进料口比料仓底部在倾角方向扩展 0.577m． 为了满足料仓的进料口宽度大于铲斗的宽度， 将料仓的底部长度定为 3.0m． 此时料仓的进料口边宽度为 3.577m， 大于 ZL50型装载机铲斗宽． 足以保证装载石料不会洒出。
料仓的底部宽度与卸料口相同， 即 0.9 m(见图 3)。
由设计尺寸计算的料仓实际斗容为 4.25 m3． 大于设计斗容， 因此满足设计要求。
棒条给料机的选用
由于料仓的卸料口位于料仓的一侧边上而非料仓的底部， 并且料斗最小需要容积为 4m3， 高度为 1m。因此， 采用自流式料仓是无法将石料顺利流入颚式破碎机的破碎腔内。
移动破碎站设计在料仓底部加一输送装置， 以解决料仓对颚式破碎机均匀供料问题。
考虑到料仓内的石料足水平输送且输送距离不长， 宜采用振动给料机。
振动给料机的工作原理足通过激振器强迫承载体按一定方向作简谐振动或近似于简谐振动， 当其振动加速度达到某一定值时， 石料便在承载体内沿运输方向实现连续微小的抛掷或滑动， 从而使石料向前移动． 实
现输送的目的。
振动给料机有很多优点， 如结构简单， 重量轻， 造价不高； 能量消耗较少， 移动破碎站设备运行费用低； 石料呈抛掷状态输送， 对承载体磨损小， 町输送磨琢性石料； 可以多点给料和多点卸料等。这里选用带隔振弹簧的单槽振动输送机， 以偏心弹性连杆作为驱动机构， 输送糟为敞开式。
料仓用边设计
颚式破碎机的齿板是主要工作部件， 在破碎石料的过程中， 受到严重磨损和石料的激烈冲击， 齿板的寿命一般只有两个月左右， 需要定期更换。
为了保证移动破碎站更换顺利， 料仓设计时须蛤破碎机留有一定的垂直空间。
907HD 破碎机的偏心轴到其边界的距离为 1.49 m， 带轮的直径为 1.6 m． 因此当带轮的边界到破碎机边界的距离 s=1.49-1.6/2=0.69m 时， 可以保证颚板更换顺利。
将料仓的出料边倾角设为 900， 使其不向外扩展， 颚式破碎机可以获得足够的更换空间， 而料仓其他三边的下料倾角仍设计为 60。
笔者设计的料仓适用于小型移动破碎站， 是一种专用料仓。
设计充分考虑了破碎站的移动和车辆的行驶性能， 在满足破碎生产连续性的前提下， 最大限度地利用空问位置， 以及通过斜面与水平面的夹角附加棱边与水平面的夹角双控制等新方法， 有效地消除了料仓的死料堆积。
设计采用了料仓和槔条给料机组合体，大幅度降低了料仓的高度（料仓高度为 1m）
． 同时振动给料机可均匀为颚式破碎机供料。
料仓设计满足了移动破碎站的要求， 为车载式破碎站产品设计打下基础。
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